大地震・前兆・予言.com > 防災情報 > 【新幹線】リチウム電池を床下に搭載…地震による停電時に自力走行できる機能を導入

【新幹線】リチウム電池を床下に搭載…地震による停電時に自力走行できる機能を導入

fujisan7853678.jpg

 JR東海は2020年度に運行開始予定の東海道新幹線の新型車両「N700S」に、停電時に自力走行できる機能を導入する。床下にリチウムイオン電池を搭載し、地震発生による長時間停電時にトンネルや橋梁から自力で走行して脱出。乗客を避難させやすくする。3月に完成する確認試験車に搭載し、実用化に向けて試験する。

新幹線「N700S」の床下にリチウム電池搭載へ、何に使う?

3:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:40:32.71 ID:OSVIkSU/0.net
んなもん必要かぁ?
歩かせろよ。
52:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:34:16.86 ID:p/Pi8O7+0.net
>>3
トンネル火災とか降りられない状況もあるだろ
そもそも歩ける人だけが乗ってるわけじゃないし
万が一の備えとしては今まで無かったのが不思議なくらいだと思うわ
4:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:40:56.50 ID:75JVPNVL0.net
爆発とかしないの?
53:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:38:03.34 ID:XbHJjqv20.net
>>4
リチウムイオン充電池は、爆弾と同じだからw
6:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:43:48.41 ID:CHvISNlm0.net
こないだの台車の件で思ったが、いちいちお伺いたてて言われた事するだけなら運転手いらねえだろ
電池積む前に新幹線こそ自動運動にしろ
21: :2018/01/01(月) 18:00:30.98 ID:SEZhFije0.net
>>6
だよな、そしたら運転席いらない
38:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:24:50.49 ID:16de7T1F0.net
>>6
非常時に運転手もいない車輌に取り残された乗客の身にもなれ
スポンサーリンク
54:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:39:46.27 ID:ayYZ6yTs0.net
>>38
車掌だけでいいだろ
司令室の犬なんだから運転も司令室からすりゃいい
7:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:45:56.11 ID:6fK/8h/V0.net
何のフラグ?
10:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:51:14.14 ID:PuyPmrfL0.net
トンネルで止まりそうなときは慣性走行すりゃいいんちゃうの
11:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:51:20.19 ID:O2YtEU/tO.net
これで安心して電気系の点検交換サイクル延ばせるね
12:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:51:28.17 ID:YBDfw4R70.net
重くなりそうだな
13:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:52:47.18 ID:Cas11q9M0.net
在来線の車両でも時速5km/h以下である程度バッテリー走行出来ると聞いたが
在職中には経験していない
15:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:55:00.15 ID:TZzNn3He0.net
単純に停電下走るのは良いけど、線路のチェックする必要ないのかな。
送電止めてるような規模の地震なのに。
24:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:07:36.45 ID:2pxIWW2f0.net
>>15
だからトンネルや橋梁からの脱出用と書いてあるじゃない
余震が来ればまた止まるだろうけど
26:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:08:36.55 ID:w6dQCEum0.net
>>15
徒歩ぐらいのすぐ止まれる速度で走行するんじゃね?
線路の状態を目視で確認しながら
48:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:11:33.15 ID:y7xscWlc0.net
>>26
手で押せば動くよ
16:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:55:29.87 ID:1JWzIygq0.net
事故ったときへいきか
17:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:56:16.16 ID:XBTqnmfX0.net
クッソ重そうだがそんなもん常にぶら下げといたらエネルギーの壮大な無駄だろ
18:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:59:05.34 ID:OllDNzZ70.net
でも台風で簡単に止まっちゃうんでしょ
19:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 17:59:37.05 ID:0+Yf2f5h0.net
パンクしてバッテリーから発火しそう
22:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:01:56.93 ID:oumuIGW40.net
床下に爆発物を搭載するとか流石に理解できん
28:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:11:29.71 ID:Zdk8Md1G0.net
発電機積んだほうが軽いんじゃねーの
34:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:15:39.89 ID:prWtnNy50.net
>>28
おおー賢いのうw
でも燃料積むのが問題。
31:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:12:26.09 ID:mqidiPTI0.net
充電できるコンセントとかwifiとかブルートゥースのほうが必要
33:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:14:57.35 ID:ftDHm8cY0.net
トンネル側に非常用電源をつけたほうが良くない?
76:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:43:00.31 ID:NMuXqyRB0.net
>>33
メンテナンスがいるから車両の方が良いでしょう。
なんなら、低速時の走行補助も兼ねればより使い道としてはOKでは。
減速時に回生すればよいことだし。ま、そこまで作りこんでないかな。
77:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:43:00.35 ID:NMuXqyRB0.net
>>33
メンテナンスがいるから車両の方が良いでしょう。
なんなら、低速時の走行補助も兼ねればより使い道としてはOKでは。
減速時に回生すればよいことだし。ま、そこまで作りこんでないかな。
42:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:51:30.43 ID:F1bNta4G0.net
新幹線の床下にボタン電池がギッシリ入ってると思うとワクワクするな
43:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 18:58:38.70 ID:leQ5vudz0.net
次の駅までいくならともかく、少しの移動だけなら歩かせろよ
45:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:02:57.67 ID:gi+TerPq0.net
>>43
橋梁やトンネル内で止まった場合と書いてあるだろ?

下車して歩くのが危険な場所に止まってしまった場合に、安全に下車できる場所に移動するだけだぞ
44:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:02:35.75 ID:2RLgF0nS0.net
そもそも安全かどうかわからないと走れないに一票
安全かどうかを確認するための線路点検が先にある
47:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:11:02.20 ID:y7xscWlc0.net
走行中に爆発するような怖いもん積むなよ
50:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:23:36.37 ID:mLOMvG0D0.net
電車に積んで緊急時に備えるのは効率悪くない?
おもくなるんでしよ?
電池基地局の電池を川重が開発してなかつたっけ?
94:名無しさん@涙目です。:2018/01/02(火) 00:49:54.68 ID:LFo5N3p00.net
>>50
川重は東海から出禁食らってるからまず採用されないだろう
55:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:39:49.29 ID:Wru7+UiC0.net
緊急用なら30キロじゃなくて、8キロ程度で充分じゃない。
60:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 19:51:51.68 ID:KYYlu9iA0.net
リチウムはやばいよ 次世代の電池が出るまで待て
69:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:12:30.31 ID:TwugRowo0.net
ディーゼルエンジンやガソリンエンジンだと、トンネル内で自走する羽目になった時が問題やね。
電池なら排出物はないので。
燃料電池はまだまだコストと保守の問題があるし。
寿命の長い一次電池でもOKだと思うけど。
調べてみたら長期間保存できる水電池ってのがあるけど、
発電時に酸素を使うらしいので難しいかな。
71: :2018/01/01(月) 20:16:40.25 ID:5hZG5daA0.net
311の時、テレビにこの機能があれば助かった人もいたんじゃないか?
73:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:23:09.84 ID:JUiabTd70.net
地震だったら動かさないほうが安全なんじゃないの?
75:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:39:50.91 ID:NMuXqyRB0.net
つーか、原発用補助電源で作らないの?リチウムならば、使えるでしょう。
1日くらい持つだけでも違うと思うのよね。ま、10日くらい持てば
停止できそうだけどさ。

少なからず発電機もあっていいけど、緊急用電源で1日くらい持つのが欲しいのでは。
79:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 20:56:43.70 ID:6wSqWkKZ0.net
爆発が怖いなあ
衝撃にも弱いんでしょリチウムイオンって
82:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 21:17:57.27 ID:Y6RuwfvV0.net
地震の際の線路の歪みを検知する機構もつけないとダメだと思うの
87:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 22:12:56.56 ID:PJKXT8ua0.net
足こぎ式の動力でいいだろ
91:名無しさん@涙目です。:2018/01/01(月) 23:02:33.10 ID:gFv5d4f20.net
分かります爆発するんですね
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1514795932
タグ: 災害 防災
【新幹線】リチウム電池を床下に搭載…地震による停電時に自力走行できる機能を導入

この記事が気に入ったら

大地震・前兆・予言.comの最新記事をお届け!

コメントする 8 Comments

  1. 名も無き予言者さん:2018/01/03(水) 04:03:13 ▽返信する

    椅子の下にペダル付けてみんなで漕ぐと進めるようにすればいいじゃん。電力要らずですよ。

  2. 名も無き予言者さん:2018/01/03(水) 10:27:28 ▽返信する

    それはそれとして

    こないだの重大インシデントの時の
    台車のひび割れの原因は何?
    そのあとの対処のニュースばかりでひび割れの原因のニュースって見てないような

  3. 名も無き予言者さん:2018/01/03(水) 11:18:54 ▽返信する

    リチウム電池って爆発するイメージあって怖いけど、こういうのに使うのは流石に対策してあるのかな。

  4. 名も無き予言者さん:2018/01/03(水) 17:50:35 ▽返信する

    見切り発車で新機能付けちゃ絶対だよ。
    もっともこないだのインシデントは西日本のN700で
    博多総合基地がメンテやってるから責任的には西日本の方で、開発に関しては共同とはいえ東海主導に近いから、そこら辺はキッチリやってくれそうだが
    。個人的には先頭ライン塗り分け変えたり4両単位でユニット組めたり先頭形状変えたりN700Sには期待している。

    あとスレ画の富士山と新幹線の組み合わせ見ると、日本沈没のオープニング思い出す。

  5. 名も無き予言者さん:2018/01/03(水) 19:00:07 ▽返信する

    ソニーとかサムスンの実績のあるバッテリー使うといいよw

  6. 名も無き予言者さん:2018/01/04(木) 01:30:27 ▽返信する

    ※2
    開業時の設計速度240km/hのところ280とか300で走らせてるからだと。
    車両は対応しててもトンネルとか衝撃は速度の二条に比例するから。

    でもそれなら全ての車両でなにがしかの不具合が起きてそうだけどね。

  7. 名も無き予言者さん:2018/01/04(木) 19:43:48 ▽返信する

    今心に懸念が浮かぶのは新幹線も 車も 飛行機も遠隔操作で脱線或いは事故を起こすことができると、予知していた人がいた。

  8. 名も無き予言者さん:2018/01/04(木) 21:09:16 ▽返信する

    >>米1 それ何てドロンボー?

    全固体電池が目処付いたらしいから、電池業者の入札だけ待って欲しいよね。

コメントの投稿

半角数字にて「※3」「米46」の風に入力すると該当コメントに表示が出ます。
スパム対策のため、URLを投稿する際は「h」を抜き「ttp(s)://」でお願いします。